Servisní systém BLDC v inteligentním třídění
V současné době se rozvinuté země zastoupené Evropou, Spojenými státy a Japonskem stále více automatizují v aplikacích třídících systémů. Inteligentní třídící systém se stal nedílnou součástí velkých a středně velkých logistických center, distribučních center a expedičních stanic a je také široce využíván v poštovním průmyslu.
Ve srovnání s mezinárodním průmyslem v oblasti logistiky je čínská technologie v třídícím systému stále poměrně zaostalá ve srovnání s rozvinutými zeměmi. Situace ručního třídění je velmi běžná. Použití pomocných technologií vychystávání, jako jsou elektronické štítky a RF, není mnoho a inteligentní vychystávání Existuje jen málo systémů. Obecně platí, že použití třídícího systému v Číně vykazuje charakteristiky, že se v automatizačních systémech a zařízeních široce nepoužívá a má nízkou intenzifikaci.
Společnost EOCN TECH spoléhala na výhody své vlastní základní technologie, aby přesně pochopila vývojový puls mezinárodní technologie pokročilých servo pohonů a úspěšně zahájila produkty digitálního vysoce výkonného DC bezkartáčového servopohonu T2-CAN. Společnost EOCN TECH se zaměřila na tržní a vývojový trend domácích inteligentních třídících systémů a úspěšně implementovala řízení a aplikaci bezdrátového stejnosměrného pohonu T2-CAN v třídícím průmyslu. Vysoce výkonný stejnosměrný servopohon T2-CAN s vysokým výkonem umožnil významný průlom v komunikačních funkcích, ovládání servopohonů s plným uzavřením, vysoce přesné polohování a uvedení do provozu. Jeho řídicí charakteristiky a technická úroveň a zahraniční vysoce výkonný servosystém Synchronizace vývoje
1. Princip práce a schéma automatického třídícího systému
Každý čárový kód je na povrchu opatřen čárovým kódem. Horní zařízení dopravuje obal do třídícího zařízení. Třídicí pásový dopravník je tažen řetězem a pohybuje se na tříděné dráze. Po skenování čárového kódu je taška tříděna. Informace jsou shromažďovány čtečkou čárového kódu do počítačového řídicího systému, kde jsou data analyzována a zpracovávána a čas potřebný k tomu, aby pozemek dosáhl určeného třídícího mřížku, je vypočítán jednočipovým mikropočítačem tak, že počítačový řídicí systém odešle signál, když parcela dorazí na třídící mřížku. Řízením počátečního pásového dopravníku elektrického bubnu třídit poštovní pytle do určené mřížky pro dosažení účelu třídění
Vynikající výhody bezkartáčového servozesilovače T2-CAN
1: Komunikační funkce CANopen: Realizuje použití komunikačního protokolu CANopen v servosystému a definuje čtyři typy standardních komunikačních rozhraní: SDO (datový objekt služby), PDO (objekt procesních dat), NMT (příkaz správy systému) a speciální objekty . Funkce komunikace, správy sítě a nouzové manipulace, fyzická média založená na standardu ISO1189.
2: Ovládání plné uzavřené smyčky servopohonu: Pro zařízení s vysokou přesností polohování nebo vysokou dynamickou odezvou se vyřeší chyba přesnosti způsobená měničem mezilehlé linky a nakonec se dosáhne vysoce přesné a vysoce citlivé polohování.
