O krokovém motoru / krokového motoru
1. princip zahřívání motoru / krokového motoru:
Typy motorů, které obvykle vidíme, jsou vnitřně železná jádra a vinuté cívky. Vinutí mají odpor a výkon způsobí ztráty. Ztráta je úměrná čtverci odporu a proudu. To je ztráta mědi, kterou často říkáme. Pokud proud není standardní DC nebo sinusová vlna, bude také produkovat harmonické ztráty; jádro má hysterezi. Efekt vířivého proudu také způsobuje ztráty v střídavém magnetickém poli. Jeho velikost se vztahuje k materiálu, proudu, frekvenci a napětí. Toto se nazývá ztráta železa. Jak ztráta mědi, tak ztráta železa se projevují jako teplo, což ovlivňuje účinnost motoru. Stupňové motory obecně hledají přesnost polohování a točivý výkon, účinnost je relativně nízká, proud je obecně velký a harmonické složky jsou vysoké, frekvence střídavých proudů se mění s rychlostí, takže krokový motor má obecně teplotu topení, a situace je obecnější.
2.hodnotný rozsah krokového motoru / krokového motoru:
Rozsah, v němž je motorové teplo povoleno, závisí hlavně na vnitřní izolaci motoru. Interní izolační výkon bude zničen při vysokých teplotách (nad 130 stupňů). Takže pokud vnitřek nepřesahuje 130 stupňů, motor nepoškodí prstenec a v tomto okamžiku bude teplota na povrchu nižší než 90 stupňů. Proto je teplota povrchu krokového motoru 70-80 stupňů normální. Jednoduchá metoda měření teploty může být použita s teploměrem, a může být také hrubě posuzována: Můžete se dotýkat po dobu delší než 1-2 sekundy, nejvýše 60 stupňů s rukou; můžete se jej dotýkat pouze rukou, asi 70-80 stupňů; Je-li více než 90 stupňů
3. krokové motory / krokové motory se mění s rychlostí:
Díky technologii konstantního proudu udržuje krokový motor konstantní proud při statické i nízké rychlosti, aby udržel konstantní točivý moment. Když je rychlost do určité míry vysoká, vnitřní elektromotorická síla motoru se zvětšuje, proud se postupně snižuje a krouticí moment také klesá. Proto se teplo generované ztrátou mědi souvisí s rychlostí. Statické a nízké teploty jsou obecně vysoké a vysoké teploty jsou nízké. Změna ztráty železa (ačkoli je však poměrně malá) není vždy v pořádku a celé teplo motoru je součtem obou, takže výše je jen obecný případ.
4. účinek vytápění:
Ačkoli motorové vytápění obecně neovlivňuje životnost motoru, není pro většinu zákazníků nutné. Ale když to bude vážné, bude to mít nějaké negativní účinky. Například pokud koeficient tepelné roztažnosti každé části vnitřní části motoru způsobí změnu strukturální zátěže a vnitřní vzduchová mezera se mírně změní, ovlivní dynamickou odezvu motoru a vysoká rychlost bude snadno krok. Dalším příkladem je nadměrné teplo generované motorem, jako jsou zdravotnické přístroje a vysoce přesná zkušební zařízení. Proto je třeba provést potřebnou kontrolu topení motoru.
5. Jak snížit ohřev krokového motoru / krokového motoru
Chcete-li snížit horečku, je třeba snížit ztrátu mědi a ztrátu železa. Zmenšete ztrátu mědi ve dvou směrech, což snižuje odpor a proud, což vyžaduje co nejmenší výběr typu elektrického odporu a malý jmenovitý proud motoru je malý, u dvoufázového motoru nelze použít motor s paralelními motory. To však často odporuje požadavkům na točivý moment a vysokou rychlost. U vybraného motoru by měla být plně využita funkce automatického řízení průtoku a offline funkce řidiče. První z nich automaticky snižuje proud, když je motor v statickém stavu, a ten druhý zkrátí proud. Ovladač dělení má kromě toho také téměř sinusový proudový průběh, menší harmonické a menší ohřev krokového motoru. Není mnoho způsobů, jak snížit ztráty železa a úroveň napětí je s ním spojena. Přestože vysokonapěťové motory přinášejí vysokorychlostní charakteristiky, zvýší se také výroba tepla. Měli bychom proto zvolit vhodnou úroveň hnacího napětí, přičemž zohledníme vysokou rychlost, stabilitu a teplotu, hluk a další ukazatele.